无人店、迷你 KTV、共享充电宝，新噱头们真的赚到钱了吗

「你们公司打算怎么赚钱?」

「哦，第一我们用户的直接付费可以产生收入，二是我们铺开规模跟对手竞争，三是当用户达到必然规模，我们的线下流量可以衍生出新的模式。」

这个回答是不是很像小蓝单车?

事实上，无人便当店、无人货架、迷你 KTV、共享充电宝、共享健身仓……这些新噱头们的套用起这个回答来都可以毫无违和感。

而这几天，小蓝单车死了，以一种矛头直指本钱的姿势。

岂论是 app 里难以退还的押金、公司总部「野兽骑行小蓝单车还我血汗钱」的红色横幅，还是各家媒体对小蓝单车融资情况的分析，似乎都指向同一个结果：我小蓝是穷死的。

那么，这些讲着相同故事的公司们现在挣到钱了吗?11 月 16 日的凤凰网科技峰会的新消费圆桌论坛上，无人便当店缤果盒子、无人货架果小美、共享充电宝街电科技、无人健身仓觅跑、迷你 K 歌厅星糖miniKTV 在现场做了分享。

迷你 KTV、共享健身仓、共享充电宝：基本半年就回本

现在，大型商场里几乎都摆着那么几台私密的迷你 KTV 设备。

对于 KTV 这种自己就属于线下的商业模式，新型迷你 KTV 最大的特点，是可以结合移动互联网实时把流量和用户数据上传，再对这些数据和流量进行新的转化。

星糖是迷你 KTV 领域的重要玩家之一，且现在线下维度已是盈利状态。和之前 O2O 时期的烧钱补助大作战差别，星糖的办事基本上都是付费。

星糖联合创始人李瑞凌介绍，目前行业中各家的及其成本都不太一样，自制的一万多，贵的两三万。

星糖目前的用户付费数量，已经可以基本覆盖机器成本和场地租金。

比拟迷你 KTV 动辄 20 元、30 元的起步价，共享健身仓们的价格就显得比传统健身房自制太多：传统健身房一般推出上千元的季卡、年卡，或数十元的次卡;共享健身仓们则可以直接定时间定价——一分钟两毛钱，跟以前打电话差不久不多的价格。

普通用户的运动时长从半小时到两个小时不等，所以在健身仓的消费一次也就 4、5 块钱的样子。

共享健身仓觅跑创办于本年 7 月。创始人毕振介绍，觅跑的每个健身仓的箱体成本大概在一万到一万五之间，平均每天被使用的时长大概是 4、5 个小时，在高档小区可以达到 7 个小时摆布。

如果按每天被使用 5 小时来计算，觅跑一个健身仓每天可以收回 60 元，大概 6-8 个月可以收回成本。

与觅跑明年才能盈利差别，共享充电宝的街电在上上周颁布颁发了部分城市的盈利消息。

据街电科技 CEO 原源介绍，街电的机柜成本大概在一千元，进驻商家的成本大概一两百元。

街电采取押金 99 元，充电每小时 1 元、首半小时免费的形式，目前已有将近两千万用户。现在比较成熟的机柜，平均一天会有 4、5 个订单，平均客单价 2 元钱，所以每个成熟机柜的日收入将近 10 元钱，差不久不多半年可以收回设备成本。

无人货架、无人便当店：初期不关注盈利

无人货架在试图入侵你上班的 8 小时，而无人便当店的目标你是工作时间之外的 16 个小时。

不管是无人零售还是传统零售，它们的基础生意模式都是赚取商品差价，这也是做办公室无人货架的果小美现在的情况。

果小美刚刚成立不到四个月，目前毛利润为 30%，仍在铺市场的非盈利阶段，但已经刚刚完成了新一轮的 7000 万美元融资。

除了上述和传统零售一致的赚差价，果小美合伙人金平还认为果小美能够获得的线下流量、准确的办公室白领定位以后会是很好的变现资源。

无人便当店缤果盒子 CEO 陈子林则直言，「我们目前不是特别关注盈利。」

与果小美一样，缤果盒子希望也通过大密度的投放，让本身的店铺甚至里面的货架都能够成为一个资源渠道，计划三年铺十万个店。同时，无人便当店可以对消费者的行为完全数据化处理，这种精准数据的价值是未来可以探索的盈利标的目的。

要么做门槛高的，要么成为第一、第二

和小蓝单车讲着差不久不多的故事，，怎么才能制止成为凶多吉少的第三名，跑进前两名?有人说本身选择成为第一，有人说本身做的事门槛很高。