6个月收获100万用户，如何让用户自发地为小程序做推广？

　

Hello，各位未来的独角兽们，

腾讯创业的新栏目【有潜力o小程序】第二期来了。

【有潜力o小程序】旨在报道所有有潜力的小程序项目，也欢迎好玩的小程序留言报名，报名方式见文末。

买车的时候，你是否遭遇过这样的问题：

加了一堆销售微信，却对应不上4S店，常常搞混他们;翻聊天记录才能找到销售电话;扫码加了一堆经销商的微信公众号，本身都开始搞不清上次看的哪家价格更合适......

针对这些用户痛点，易车网开发了一款名叫“车价天天报”的小程序，让用户可以每天看到车辆最新的价格及优惠方式，同时，在不添加销售人员微信的情况下，能和多个汽车销售人员取得联系沟通，减少到店次数，节约用户时间。

第二期的《有潜力o小程序》，腾讯创业特邀“车价天天报”小程序负责人、易车网的产品总监李淼分享工具产品如何切入市场，以及如安在线下场景中让用户为你传播小程序。

分享人：李淼，易车经销商智能营销事业部产品总监， 7 年汽车互联网产品设计及团队办理经验，目前负责易车经销商业务微信端产品。

划重点：

1、用户已经开始排斥“关注”公众号这个行为，小程序的门槛比公众号更低，使用体验更好;

2、小程序在线下有更大机会。在创建小程序时，应该考虑到公司自己的线下业务，结合业务自己规划产品形态;

3、做好小程序的关键有三点：第一，产品自己解决了某一个痛点; 第二，线下有必然的积累;第三，找到传播小程序的场景。

以下为李淼口述，腾讯创业整理：

一、小程序比公众号门槛更低

也可以完成经销商与用户的链接

在小程序于 2017 年 1 月上线后，我们并没有第一时间对小程序进行立项。阿谁时候，整个公司高层达成了一个决议，希望未来能帮手汽车经销商做好与用户的链接沟通，而在这之前，我们的想法是在本身的APP上以及微信公众号上完成汽车经销商及用户的链接。

但在实际执行的过程中，我们发现了一些问题。汽车经销商在让用户“关注”微信公众号时，用户已经开始逐渐排斥关注微信公众号，原因是用户在购车过程中，往往需要对比很多家经销商，而每一个经销商都要让用户关注微信公众号，或者添加销售人员微信，频繁的扫码关注，已经让“关注”这个行为已经成为了一种获取用户的门槛，其次，在帮手商家开发微信公众号时，基于H5 的体验并不够流畅友好。

这时，我们开始考虑用小程序来完成经销商与用户的链接。因为，微信小程序并不消用户关注，使用之后便能自行记录历史，意味着比公众号门槛更低，而作为一个接近原生APP的产品，又处于微信生态中，小程序可以“承接”一部分公司规划中对于“链接”的功能需求。

二、小程序更适用线下

应该基于线下业务考虑产品形态

在对实际的线下交易流程进行了复盘后，我们选择了“链接销售人员与用户”为切入点。

这样的逻辑在于，我们认为小程序在线下具有足够的潜力，而且在基于微信的生态环境中，可以拥有工具属性的同时拥有必然的社交功能。

我们通过深耕汽车市场多年发现了一个问题：在目前的汽车销售市场，99%的价格咨询办事链接对象都是用户与某一个4S店，是一个C2B的链接形式，但是在实际的消费场景中，用户最后的成交必然是与销售人员完成了沟通。

同时，在传统的销售过程中，用户通常都是以留信息的方式，或者查找4S店电话号码的方式，与4S店取得联系。但是，汽车购买通常是一个较为复杂的过程，用户需要多方比较，意味着用户需要花费大量的时间进行看车、对比、交流，而目前这些体验都不够好，原因是因为信息流通不够及时，销售人员没有建立良好的沟通渠道。

针对用户需要大量筛选信息，及信息流通不够及时的痛点，我们把小程序定位为一个汽车价格咨询产品，用户在小程序中可以看到每天车辆最新的价格，及优惠方式，同时在不添加销售人员微信的情况下，能和多个汽车销售人员取得联系沟通，减少到店次数，节约用户时间。

(车价天天报小程序)

三、分解线下的业务流程

找到传播小程序的场景

在运营方面，我们认为：“产品是钥匙，线下积累是基础，而关键在于找到小程序最容易传播的场景。”