史上最全知名共享雨伞品牌评测，是小生意，还是大风口？

共享经济是什么?

共享经济(Sharing Economy)，比较公认的解释是“拥有闲置资源的机构或个人有偿让渡资源使用权给他人，让渡者利用分享本身的闲置资源创造价值”。简单点说，就是用你手里多余的资源去换钱，由需要的人买单，互相帮手，各取所需。

共享经济发展简史

资料显示，“共享经济”概念早在 1978 年就有了，由美国社会学教授马科斯·费尔逊(Marcus Felson)和琼·斯潘思(Joe L. Spaeth)在他们的论文《社区结构和协作消费》(Community Structure and Collaborative Consumption：Routine Activity Approach)中第一次提出。共享经济现象却是在比来几年流行的，其主要特点是：包孕一个由第三方创建的、以信息技术为基础的市场平台。这个第三方可以是商业机构、组织或者政府。个体借助这些平台，交换闲置物品，分享本身的知识、经验，或者向企业、某个创新项目筹集资金。经济牵扯到三大主体，即商品或办事的需求方、供给方和共享经济平台。共享经济平台作为连接供需双方的纽带，通过移动LBS应用、动态算法与定价、双方互评体系等一系列机制的建立，使得供给与需求方通过共享经济平台进行交易。

而共享经济的各种业态造就屡见不鲜了。尤其在国内，共享专业、共享出租车、共享单车、共享充电宝都获得了海量的融资和发作式的发展。而且迅速地改变了人们的生活。而随着共享雨伞的出现和蓬勃发展，共享经济又有了新的命题。起初，共享雨伞在这个经济共享的时代里，被人们持着异样的眼光看待。终究，大多数人在听到共享雨伞时总会对它的使用频次有所怀疑。它的消费模式不是像共享单车那样随时随处可骑，它的消费频次是和天气相挂钩的。然而，在这种环境因素下，共享雨伞却有着本身的经济模式。

雨后春笋般开放的共享雨伞：

目前市面上冒出了各种品牌的雨伞：漂流伞、有伞Usan、春笋、魔力伞、E伞......一个比一个来势凶猛，而且几乎每天都有新的投放地点被开发。随着激烈竞争的展开，行业已经开始形成了阶梯的分化，以有伞、春笋、摩伞等形成的第一梯队。无论从独家资源还是投放数量、成长潜力上看，都使得这个行业开始分化。至于什么时间开始出现第一家倒闭的共享雨伞企业，个人判断是比共享单车更快一些。

行业评测：

由于团队配景的差别和对于市场的差别的理解，共享雨伞也开始呈现出差别的状态。从目前行业发展来看，主流的雨伞企业包孕如下：有伞、春笋雨伞、摩伞、魔力伞、e伞、漂流伞，jj伞、uu伞。从发展规模和速度来看，以上八家算是行业内较大的几家，我们的分析围绕这几家展开。

第一部分：从产品业态上来看，可以分成雨伞和晴雨伞。

评测：晴雨伞的好处在于成本提升不久不多，但是覆盖的场景和提供的体验却大大增强。而单纯雨伞纯粹追求低成本，却忽略了产品的质量和用户体验。从这个角度来看，性价比科学的设备是应该追求的。但是成本低到从降低质量，毫无疑问是错误的做法。

个人判断，晴雨伞才是共享伞的正确打开方式。

从运作原理来看，分为物联网RFID、霍尔线圈、蓝牙等技术。

有桩的品牌基本都使用的物联网设备，基于物联网RFID原理，其中包孕jj伞、魔力伞、春笋雨伞，有伞、摩伞。

而无桩，值得注意的是，无桩的设备领域新出现了桶伞结合的做法。

纯无桩，非物联网设备，如：漂流伞、e伞(此两家会带有铁桶作为容器，但是桶和伞之间并无沟通机制)。

尤其要解释一下霍尔线圈原理，代表品牌：摩登伞。其优点在于：可以实现低成本对于雨伞的监控和办理。但是缺点在于：接触某些介质就会触发信号，在共享雨伞系统中会判断为用户还伞。其风险在于：如果用户发现只要把伞放在铁或者触发介质的旁边，就会出现系统默还伞的情况。如此一来，这么明显的漏洞，会给设备的保有和留存带来巨大的风险。

第二部分：从设备的原理上看，有桩共享雨伞和无桩共享雨伞两种设备。

评测：从使用效果来上看，，有桩还是胜于无桩的。因为与天然自带路权的共享单车的纷歧样在于，共享雨伞是没有权利直接投放在路边和户外的。直接投放属于违背城市办理规范的行为，这也是为什么之前有的共享雨伞会被城管勒令收回的缘故。而从设备资产的保有、用户的使用、场景的占领角度看，有桩都是胜过无桩的。这也是行业总体都朝着有桩设备的发展的缘故。