共同投资ofo、滴滴后，朱啸虎和王刚将目光转向了新零售

　

腾讯创业讯8 月 21 日消息，近日，在WISEx新共享行业峰会上，朱啸虎和王刚两位“投资CP”再次同台，并分享了各自的投资理念。

王刚和朱啸虎二人曾一起投出过滴滴、ofo小黄车等多个优秀创业公司，但在投资时二人对于创业者的理念还是有所差别，王刚体现本身“更加看重创始人聪不聪明，能不能举一反三，正不正直，带没带过队，有没有商业感觉。”而朱啸虎则认为，首先会考虑有没有共同的价值不雅观，是要和CEO做一辈子伴侣的，其他的都在后面考虑。

谈到时下火热的共享经济时，朱啸虎认为，是移动支付的火热带动了共享经济的快速发展。对于共享经济的未来，朱啸虎体现：“衣食住行大的场景已经基本都有了，如果没有好的切入点，再想迅速起来不是那么容易了。并且现在大的本钱玩家都已经入场了。”而王刚则比较乐不雅观，认为各个领域还可以去琢磨，去找真正的需求，去解决真正的痛点。

下一步，两人会把目光转移到新零售领域。王刚透露：“我们又做了一个新的事情，是零售领域的，再过两三个月大家就知道是什么东西了。这个想法是朱啸虎一手包办的，包孕选CEO，包孕验证这个模式，我在旁边起的只是辅助的作用，搭了个车。”

以下为峰会现场采访实录(有编纂)：

洪鹄( 36 氪投资报道总监)：大家好，非常高兴今天请到两位到现场，今天很多伴侣也是冲着两位来的。首先请教两个问题，共享经济也不是新词， 2008 年的时候Airbnb，后来滴滴成立， 2014 年共享经济在中国就进入到了发作式的增长， 2016 年的时候共享单车又成为全民的话题，包孕共享充电宝，为什么共享经济这么有生命力呢?

朱啸虎：我感觉最大的驱动力是移动支付，因为像以前共享经济就有了，十年前在北京就有人做过，为什么做不起来?因为没有移动支付，需要先找人交押金再支付，非常麻烦。现在变得非常便捷，扫码就可以支付，所以这是非常大的驱动力，流程简化了。

王刚：我是觉得因为大家拥有的成本越来越贵，基本上我们就只求使用，不再求拥有。别的一个就是，人们发现模型傍边长尾的部分成本最低，必然会产生新兴的渠道，新兴的渠道之王必然会联合长尾的那些，跟它一起造反，就像当年淘宝的淘品牌，滴滴先找那些私家车主。所以必然是新兴的渠道之王拉拢了长尾部分的供给，做出了C2C的模型。本身酿成渠道之王之后再做B2B模型。自行车就适合B2C大规模普及，所以基本上是就是两个业态，一个是C2C的共享，一个是B2C的规模化复制，各有优势，也各有优缺点，这个主题会一直持续下去，还会冒出新的东西。

洪鹄：朱总说的是底层技术变革，王总说的是持续很久很久，是未来的标的目的。关于共享的概念也有一些争议，包孕到底是共享还是租赁，我相信有很多今天的嘉宾也看过朱总之前写的一篇文章，到底是共享还是租赁，这不是核心的问题。想让朱总帮我们展开一下，为什么这不是核心的问题?也想听听王总的看法，如果这不是核心问题，那核心问题到底是什么?

朱啸虎：刚才(冯)大刚也讲过，最重要的是能不能满足用户需求，这是最重要的问题。到底是做共享还是做租赁，实际上很大的因素是取决于资产的轻重。昨天晚上还在算如果做滴滴出行，滴滴能不能连接 1000 万辆车，即使一辆车不到 10 万块钱，也是天文数字，你要本身购车辆这个钱太多了，滴滴到现在为止是 100 亿美金，这么大一笔钱买车不现实，所以滴滴出行只能做共享，靠本身买车不现实。相反别的一端资产比较轻的共享单车、共享充电宝，资产价值比较小，这时候我们做分时租赁更容易控制用户体验，并且更容易控制节奏，可以很快的迅速的，规模化的布局自行车或者充电宝下去。这样的话可以很快的做大，所以从我的角度来说主要看资产轻重，重的做共享，资产轻的做分时租赁更容易一些，更快一些。

王刚：我同意他的不雅观点。当然再轻的像租雨伞的，就得连租带售，就像衣二三做服装共享的， 400 块钱一个月随便换。孕妇的时候可以换大肚子的衣服，生娃的时候可以换苗条的衣服，反正没有购买成本，也没有风险。所以记住一个，如果租上面不划算，就售做的多一点，让用户没有购买成本，没有决策风险，永远是零风险做决策。反正我们租也赚钱，售也赚钱，这就是好模式。

洪鹄：听下去都在共享这个大概念里。衣食住行是不是所有的领域都用共享或者租赁的概念是可行的呢?

朱啸虎：目前来看衣食住行都是相当好的模式，都有非常成功的公司跑出来。