共享推拿椅来了！他曾是中国最早的共享经济者，再次后获千万投资

配景：连续创业者

门派：共享经济

投资机构：真顺基金、梅花天使、德沣投资等

融资规模：天使轮千万人民币

张鑫

头等舱互联 创始人

张鑫接招

共享推拿椅与普通推拿椅有什么区别?   

无人值守的方式如何制止报答损坏?

共享推拿椅是否符合「共享经济」?

「共享经济」之风在中国始于滴滴，兴于单车。滴滴在诞生 4 年后涌入全球独角兽排行榜第三;共享单车领域ofo和摩拜也在经过本钱竞赛后估值超过 10 亿美金。

眼看他起高楼，眼看他宴宾朋;鲜活的成功案例就在眼前，于是乎共享篮球、共享雨伞纷纷杀入阵前，尤其是比来闹的火热的共享充电宝，不但吸引了数家VC的追逐，也引来了陈、王两公子的撕逼。

还有什么可以共享?这次是推拿椅。头等舱互联创始人张鑫觉得共享充电宝的模式还不够丰满，远没有共享推拿椅来的性感。他告诉《接招》(微信公众号：itakethat)共享推拿椅不但可以兼容充电宝的功能，并且差别于充电宝已经是一个存量市场，推拿椅是一个增量市场，背后围绕着的大健康领域也存在着很大的价值。

与我们平时在商场、机场看到的一些家用推拿椅和投币式推拿椅差别，头等舱互联推出的「奇拉」品牌共享推拿椅采用了无人值守、微信支付方式，不但降低了运营成本，也更适合复制扩张。「并且得益于体型的优势，扩展功能很强，未来也可以将其拓展为媒体属性和互联网的入口，想象空间非常大。」张鑫增补道。

「共享推拿椅」的项目起源于一次张鑫团队的合伙人的东南亚之旅。「他看到一些酒店、机场会有一些投币式推拿椅在那里放着，并且每天使用的频率特别高。」当他们研究能否把这一模式带回中国时，发现其实国内早几年就有了类似的项目，只是由于需要值守老旧的支付和办理方式难以形成规模化的运营。

为此他们在 2016 年 5 月做了一次验证——试着打造了两台将推拿椅结合移动支付的样机，而且投放在了湖南一所酒店的大堂内。

结果出乎意料，经过一个月的试运营，张鑫他们发现人们对共享推拿椅的接受程度非常高，上座频次和重复使用率也很喜人。「回收周期和回报率基本上还是OK的，不能说是很快就回来，但是最起码我们认为这个东西是可以接受的范围。」张鑫笑了笑，「这还只是在一个二三线城市的环境里。」

并不是盲目跟风，，事实上张鑫算得上中国最早那批共享经济的「弄潮人」。

在移动互联网来临之前，手机并非是人人普及，为了便利人们的通讯需求，除了街道上的公用电话外，市面上还大大小小出现了很多「话吧」——店主在店铺内摆放多台电话机，收取一部分费用供人使用。而张鑫当时的项目即是为这些话吧提供通讯技术办事，几年的时间累计下来，客户积累了成百上千家。

「其实话吧的项目和共享推拿椅很相似，公用电话不就是共享吗，只是换了一个载体罢了。我们当时积累到的运营经验、开发经验实际上是有相通的。」

张鑫团队本身持续投入了几百万元在不停推进项目的同时，也吸引到了本钱的注意。 2017 年初，头等舱互联获得了真顺基金、梅花天使、以及德沣投资等 1500 万的天使投资。

真顺基金创始合伙人李祝捷、梅花天使的创始合伙人吴世春告诉《接招》，在这轮共享经济创业大潮中，真正靠谱的品类并不久不多。而自助推拿椅是符合高客单价、刚性需求、渠道排他，是真正长期需求的赛道。

此轮投资方之一的德沣投资创始合伙人庄金霖同时也是德金光影连锁电影院线品牌和地产公司的负责人，其原先本是头等舱互联奇拉共享推拿椅的客户，当发现共享推拿椅给顾客带来了更好的休闲消费体验，提升了客户到店时间，升级了门店的形象，还增加了一份额外的收入后逐渐到成为头等舱的投资人之一。

目前头等舱互联已在全国数十个城市投放了数千台奇拉智能推拿椅，已经为近百万的用户提供过办事。