Uber中国卖给滴滴，是Uber最失败的一次贱卖！

Uber用滴滴5.89%的股权卖给了滴滴，真是一次历史上最失败的贱卖，原本有机会超越滴滴成为打车市场第一的Uber，就这么贱卖给老二了，不能不说是UBer不懂中国人，也不懂中国国情。

下面我就说说为什么Uber是最失败的一次贱卖。

　　Uber是一个做事的公司，滴滴不是

从Uber进入中国的那一刻起，Uber就一直通过最简单的邀请活动，迅速占领了市场，甚至直到和滴滴打战的今天，Uber还在通过用户邀请给与用户实惠，当然了除了这些Uber还通过各种活动，给予用户好处，比如送冰淇淋，竞猜世界杯等等，Uber的各种活动都是和用户相关的，可以看出Uber是一个真正的为中国无数用户做服务的公司，这一点和滴滴不一样。滴滴除了推出一堆和打车相关的服务来，专车，快车，出租车，拼车等等，功能多而复杂，而且送的优惠卷也是价值很低。就像送你10元快车卷，让你花50块，其实成本已经很高了，所以滴滴的很多功能并不能惠及用户。所以说Uber是一个真正为用户服务的公司，值得所有用户的使用。

其次，在市场宣传上，Uber在市场宣传上，相对少很多。而滴滴更多的就是融资、炒作、鸡汤，不断的抬高自己的估值，这些手段像极了中国的90后创业者。滴滴的每一次融资，新闻都会铺天盖地，而且曾经接触过很多公司给滴滴做公关服务，而Uber根本不关心这些，就像我曾经看到的一个公关公司的人说的一样，Uber不注重炒作，他们很少做公关，主要做的就是滴滴。一个做服务的公司应该把更多的精力放在服务用户上面，而不是资本运作，市场炒作，抬高估值。只有赢得了用户的忠诚，才会赢得了市场，而这点上，Uber视乎做的比滴滴好。

再次，在打车的等待时间上，滴滴比Uber的时间更长。虽然滴滴估值260亿，一次又一次的融资，但是打到车的几率是越来越低，等待的时间是越来越长。打车慢的发生都是有根本的原因的，这些原因都是从最开始做推广的时候就种下的。记得有一次滴滴刚推出专车的时候，在写字楼里邀请用户，随便一个用户都可以填个假的车牌号成为专车司机，然后拿到礼物，从而完成对方的kpi，所以说，这种单纯的追逐kpi的公司，造成了后来打开滴滴打车，到处都是车，但是都是不拉人的车。这个也是从一个专车师傅那里了解的，也就是说有车的人都可以随便注册，但是这些都是“僵尸”车辆，并不能服务用户。所以通过笔者后续的问卷调查发现，大多数人都用Uber打车，因为滴滴的等待时间太长了。所以别看滴滴一次又一次的融资，服务真心不怎么样。

最后说说价格，滴滴的价格是高于Uber的，同样的距离滴滴的计价规则是1.8元每公里，每分钟等待时间是5毛，还有10元的最低消费。而Uber是每公里1.5元，等待时间是每分钟两毛五。整体的价格比滴滴便宜一半，做为经常打车的我来说，Uber2倍的价格有时候，比滴滴1倍的价格还便宜。所以说滴滴真正是赚钱的，滴滴不仅在用户端抬高价格，赚用户的钱，而且在司机端，滴滴专车的扣费价格也是高于Uber的，曾经和一个Uber司机聊过，滴滴专车扣费的分成是23%，还有扣除保险等费用，Uber是20%，相对来说比较便宜。所以和很多Uber司机聊天，大家基本都用Uber，很少用滴滴。这个也说明了为什么打Uber更加靠谱。

　　而滴滴更在乎的是盈利。

在中国这个市场上，从用户层面来说，Uber的用户才是最多的。但是为什么Uber不喜欢说数据呢？因为数据并不重要，最重要的是做好服务。在国内当下App刷数据都是家常便饭的时代，你想要一天多少单，数据公司都可以帮你做出来，那些公司有没有刷单？在行业内都是非常公开的，所以数据真不重要，但是中国的很多出行公司却喜欢拿着假数据说大话。看看那些一天千万单的新闻稿，我只想笑，哪些数据太没有意思，有多少是真的，没有人去调查。

最后说说，公司的未来发展，做事的公司着眼未来，做秀的公司在乎金钱和资本。

正如Uber这次贱卖给滴滴一样，只是一场资本的胜利，在资本的压迫下，这个企业的未来能发展成什么样子？无非从司机和用户口袋里多套点钱，然后在新闻上一发，盈利多么牛逼，商业模式多么牛逼。中国未来的老百姓是否真正的能享受到打车的实惠，享受到低价的便利，将会变成一个未知数。没有了Uber中国，只有一群嗜血的资本，中国的出行市场还能搞出什么鬼？真正能为中国的未来发展做出什么贡献？为中国的糟糕的劳动力经济做点什么贡献？都是未知数。

所以说，Uber中国卖给滴滴，真是贱卖。因为Uber已经赢得中国用户的心，却把自己的未来葬送了，就为了那点泡沫一样的估值，从此，互联网界再无做事的公司。